Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z

4 Januari 2015 | Category YAMAHA

Korek Jupiter Z – Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z – berikut ini ada beberapa langkah mengorek mesin Yamaha Jupiter Z. silahkan di lihat dan di baca barangkali ini yang ingin anda lakukan.

Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z

Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z

Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z

Piston Jupiter Z oversize 100 dengan diameter 52 mm 

Piston asli Jupiter mempunyai diameter 49 mm saja. Dengan piston ini, kemampuan mesin bisa terdongkrak 114. 7 cc serta liner tetap dalam batas aman. Dome piston mesti dibentuk lagi dengan membubut pinggir piston sejumlah 1, 5 mm sejauh 7 mm. Derajat kemiringan dome piston 45°. Coak’an klep diperdalam 0. 5 – 1 mm lagi di klep out supaya tak menabrak klep.

Porting polish 

Dengan bor tuner, porting blok di buat lagi dengan pembesaran porting sangka – sangka 20 mm porting in serta 19 mm porting out. Sisi porting out knalpot dihaluskan sampai licin supaya gas buang lebih cepat terbuang.

Karburator Jupiter Z atau Shogun SP 

Untuk karburator, bila memercayakan karburator standard telah tak memenuhi lagi pasokan udaranya. Langkah yang di ambil dapat memakai karburator Jupiter Z atau Shogun SP beserta intake manifold nya. (http://freecharzrace.blogspot.com/2013/09/korek-harian-yamaha-jupiter-115-cc.html)

Upgrade Perangkat Pengapian.

Bila perlu, ganti perangkat pengapian seperti CDI, busi dan coil pake racing.

Sekian tentang Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z, semoga Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z bermanfaat dan selamat mencoba.

Korek Harian Motor Yamaha Jupiter Z | korekboreup | 4.5

Konten Yang Sesuai :