Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Korek Harian Honda CBR 250 R

19 November 2014 | Category Honda

Korek CBR 250 R – Korek Harian Honda CBR 250 R – Buat agan yang punya Motor Honda CBR 250 R dan merasa tarikan serta tenaga dan top speed standarnya belum cukup kencang untuk agan, korek aja dikit tuh mesin CBR 250 R agan. berikut ini ada tips saya kutip dari “freecharzrace.blogspot.com”.

Korek Harian Honda CBR 250 R

Korek Harian Honda CBR 250 R

Korek Harian Honda CBR 250 R

Kompresi

Naikan Kompresi ruang bakar menjadi 12,8 : 1 otomatis bahan bakar yang digunakan Pertamax Plus.Caranya bisa dengan head silinder 0,5 mm saja. Porting dapat diubah menyesuaikan kemauan.

ECU

ECU diganti dengan jenis stand alone keluaran API Tech, timing pengapian, bisa diset mulai 15º sebelum TMA dan paling maju sampai 40º sebelum TMA. Limiter dipatok di 13 ribu rpm.

Knalpot

Leher pipa diganti dengan pipa berdiameter 35 mm, dengan silincer produk CLD.

Noken as

Seting Ulang desain Noken as, Kem ex membuka di 75º sebelum TMB, menutup di 45º setelah TMA . kem in membuka 45º sebelum TMA, menutup di 71º setelah TMB.

Lift kem in & ex dibikin 5 mm. Kalau dihitung, durasi kem ex adalah 75º + 180º + 45º = 300º dan in 45º + 180º + 71º = 296º. Itu dihitung setelah klep menekan 1 mm.

Overlapnya sekitar 97º. Clearance klep in dan ex antara klep yang satu dengan lainnya (in dan ex masing-masing ada 2 klep) dibuat beda lewat shim-nya. Untuk klep in, satunya dibikin 0,10 mm dan lainnya 0,15 mm. Sedang klep ex, satunya dibuat celah 0,20 mm dan lainnya 0,25 mm

Sekian Tentang Korek Harian Honda CBR 250 R, semoga bermanfaat Selamat mencoba dan semoga berhasil terimakasih atas kun jungannya ke Korek Harian Honda CBR 250 R.

Korek Harian Honda CBR 250 R | korekboreup | 4.5

Konten Yang Sesuai :