Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc

19 September 2014 | Category Honda

Korek Bore-up – Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc – Setelah sebelumnya saya tulis tips untuk korek supra X 125 Standar & 150 cc, kali ini ada yang lebih ekstrim nih. Korek Supra X 125 200cc. buat agan yang kurang puas dengan mesin supra x 125 yang hanya 125 cc, atau bahkan 150cc, mungkin angka 200 cc cukup lah untuk modifikasi Supra xc 125. langkah dan bahannya sebagai berikut.

Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc

Piston Tiger dengan diameter 63.5 mm

Piston Honda Tiger punya diameter 63,5 mm, namun pilih yang punya lubang pen 13 mm buatan NPP. Harganya murah dan kualitas cukup untuk harian. dengan aplikasi Piston Tiger, Liner harus diperbesar.

Lubang crankcase harus di modifikasi.

Liner diperbesar dan lubang crankcase juga diperbesar.

Pen stroke 3 mm → Stroke up 6 mm

Cara agar tidak ada paking tebal di blok silinder alias tetap menggunakan paking standar adalah dengan menggunakan stang piston Honda Grand. Ukurannya lebih pendek dari setang standar Karisma. Sehingga langkah piston bisa naik 6 mm tanpa adanya paking. Aplikasi pen stroke 3 mm, naik-turun, otomatis langkah piston naik 6 mm dari standar. Dipadukan dengan stroke asli yang 57,9 mm + 6 mm. Jadi, stroke total nya 63,9 mm.

Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc

Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc

Hitung-hitungan itu bikin setingan motor jadi menguntungkan. Diameter x stroke yaitu 63,5 x 63,9 mm, hampir square. Dengan begitu, tenaga atas-bawah mudah digapai. Selanjutnya, kapasitas silinder bisa dihitung. Menggunakan volume silinder jadinya 202,3 cc.Namun agar piston tidak mentok head, bagian pinggir kepala piston dipapas 0,4 mm. Pantat seher juga dipapas 5 mm agar tidak mentok bandul kruk as ketika sedang di TMB (Titik Mati Bawah).

Karburator standar reamer 23.5 mm

Karburator standar dapat di reamer dengan venturi besar maksimal 24 mm. Skep dapat menggunakan milik RC 100. Ubahan ini diserahkan ke tukang bubut. Pilot jet dan main jet (spuyer) dapat berkisar di angka 45/120.

CDI BRT I-Max

CDI harus mampu memberi pasokan listrik yang cukup untuk membakar bahan bakar yang banyak di dalam mesin. Untuk itu pilih CDI aftermarket BRT saja. Koil ori dan tinggal pasang. Tenaga langsung melonjak.

Klep in/ ex = 30/25

Lubang isap dan buang juga diporting ulang. Mengikuti klep yang sudah ganti dengan diameter in/ ex = 30/25. sumber (http://freecharzrace.blogspot.com/2013/10/korek-harian-honda-supra-x-125-200cc.html)

Sekian tentang Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc, semoga bermanfaat serta terimakasih atas kunjungannya ke Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc.

Terkait Dengan Pencarian :

bore up supra 125 jadi 200cc, bore up karisma 200cc harian, bore up karisma 300cc, supra x 125 bore up 300cc, bore up karisma 200cc, korek harian karisma 150cc, bore up karisma 250cc, karisma bore up 200cc, bore up karisma 150cc harian, supra bore up 200cc, bore up karisma piston tiger, supra 200cc, bore up karisma, korek supra x 125, bore up supra x 125 200cc

Korek Bore Up Supra X 125 Menjadi 200 cc | korekboreup | 4.5

Konten Yang Sesuai :